״אני... מהיר״, אמר פעם הכוכב הנודע ואגדת המירוצים לייטנינג ״ספידי״ מקווין. וברוח הזאת, גדל כאן דור שלם של מעריצי ענפי ספורט ממונעים, מה שהפך את טורניר המירוצים הידוע בתבל ״פורמולה 1״ לתופעת ספורט די מיינסטרימית בתודעה בתקופה הנוכחית, המתפרשת על גבי שלל תרבויות וסדרות נטפליקס. הריגוש העז שמתעצם בך בצפייה במכוניות שמהונדסות במיוחד לכך בנסיעתן ברחבי מסלולי מירוצים בכל רחבי העולם, בניסיון הרב שלהן להתעלות על עצמן ולדחוק את עצמן לקצה, בעוד שהנהגים שלהם שמים את עצמם בסיטואציות מסוכנות ביותר - חלקן אף יגרמו לכם לתהות איך הם יוצאים מהן בחיים - הוא בהחלט תחושה מלהיבה בעיני רבים.

זה היה רק עניין של זמן עד שהמותג הזה ינסה לפרוץ את גבולותיו בצורה נרחבת יותר, ומעבר לשיתופי הפעולה עם מותגים שונים שהוכרזו בחודשים האחרונים, ישאפו לפתח סיפורים נוספים בתוך העולם המעניין הזה המאיץ לא פעם למהירויות גבוהות. מן הסתם, אולפנים רבים התעניינו בפרויקט הזה, וחברת אפל עלתה מעל כולם בבחירה להפיק אותו. לצד הבמאי ג׳וזף קוסינקי מ-״אהבה בשחקים: מאווריק״, הליהוק הראשי של בראד פיט ותקציב הפקה יקר במיוחד, המסרב לחסוך בעלויות הנדרשות לצילום באירועי מירוצים אמיתיים על אף עיכובי שביתת התסריטאים - כל אלו רצו לספק חוויה קולנועית שתתפס בציבור כייחודית ואין שנייה לה. על כן, יצאתי למקם את עצמי מאחורי ההגה על מנת לראות אם התוצר הסופי עמד בהבטחות הקיצוניות הללו.

ראשית כל, יש משהו שחייב להאמר בראש ובראשונה. לסרט הזה מגיעים שבחים רבים וגבוהים במיוחד על ההתמדה העיקשת והעבודה המתאמצת ביותר שהושקעו בתצוגה החזותית המטורפת שלו, שהתאפשרה רק בזכות ציוד צילום שפותח במיוחד, תכנון נרחב מאוד ומה שאני מעריך שדרש שעות רבות של עריכה של חומר צילום מסחרר לצפייה - כל אלו באמת בפועל, ולא באופן אירוני, מטאפורי או קלישאתי, שמים אתכם הצופים על מסלול המירוצים האמיתי. כשאתם צופים בסרט על המסך הגדול, אתם באמת מרגישים כאילו אתם יושבים באחד מהמכוניות המאיצות האלו, רגע לפני שתאלצו לקחת החלטות קריטיות בשבריר שנייה, בעוד שהנגיעה הלא נכונה עם הסביבה או עם מכוניות אחרות עלולה להוביל לנזק קטסטרופלי. סוגים שונים של ציוד צילום IMAX הוצב במגוון נקודות אסטרטגיות - במיקומים שונים במסלול, בנקודות אוויריות, על גבי המכוניות עצמן וכן ישירות על הקסדות של הנהגים. למצלמות שעל המכוניות יש אפילו ציר סיבובי משל עצמן, מה שמאפשר להן לנוע ולסובב את השוט בזמן אמת תוך כדי נסיעה, מה שמסב תחושה מרגשת נוספת של תנועה מהירה. המאמץ שהושקע בצילום ענף הספורט הזה בזוויות ייחודיות ומרעננות השתלם ביותר, מאחר והוא באמת מביא את החוויה מלאת האנדרנלין הזאת לקהלים שונים ברחבי העולם, בדיוק כמו שציפיתם מסרט ״פורמולה 1״. מדובר באירוע קולנועי מרגש ומלהיב, מהסוג שלא רואים הרבה כיום מחוץ לסרטיו של טום קרוז.

חומר הצילום הזה גם זורח בצורה ניכרת ומרהיבה באולמות ה-IMAX, בהתחשב במסך הענק שלו שהסרט ממלא את כולו לאורך כל זמן ריצתו, והרמקולים העוצמתיים שלו המאפשרים לך גם לשקוע בקולות המנועים וגם לשמוע את הכרוזים מאחור כאילו הם כורזים מרמקולים ברחבה כשאתה ביציע בזמן אמת. אני אפילו אטען שהסרט משתמש ביחס המסך של ה-IMAX בצורה ממש טובה, אפילו בסצנות שאינן כוללות אקשן, ומבצע תכנון פריימינג וקולורינג חכם בכלל הסצנות שלו, גם אלו שמרכזן הוא שיחה רגועה אחד על אחד. אני בהחלט מאמין שלסרט מגיעה מועמדות לפרס הסינמטוגרפיה בטקס האוסקר הבא.